CLUBER 
オリジナルのパター用カーボンが完成し、プリドーンパターに装着した。
しかし、どうもパターに馴染んでいないような気がした。これはテスト用のカーボンシャフトでは感じなかった違和感だ。
違和感の正体。それはグリップ正面に入ったGOLD’S FACTORYのロゴ色にあった。テスト用のカーボンシャフトは一切の装飾を施していない、クリア塗装で下地のカーボン剥き出しのものだった。黒いシャフトに黒いグリップ。そこに白いGOLD’S FACTORYのロゴ。そこになんの違和感も感じなかった。
しかし、完成品の証しとして蒔絵イメージの「瑞雲」をデザインした途端に「景色」が変わった。グリップロゴの白と瑞雲の金が相入れないものに映ったのだ。これじゃないと思った。
だから、すぐにGOLD’S FACTORYに連絡し、「瑞雲カーボンを装着したモデルには、金色ロゴのグリップを入れたい！」と希望を出した。もしくはロゴ色なしで！
「OKです」。
答えは秒で返ってきた。なぜならGOLD’S FACTORYは常に、複数のロゴカラーのグリップをストックオプションとして持っているからだ。こちらの要望を見透かしたように「あるよ」「いいよ」で話はおしまいだ。
ここから先は皆さんにも考えていただきたい。
ゴルフクラブは、グリップ、シャフト、ヘッドの3パーツで構成されている。あまり意識していないかもしれないが、我々ゴルファーはこの3パーツの色情報を視界に映しながらアドレスをとっているわけだ。私のように繊細君であると、ヘッドに合わないシャフトのカラーというだけで落ち着かない。さらにそこに馴染まないカラーのグリップが入ると、もう目も当てられない。ヘッドの収まりが悪く見えるし、長さだっていつもと違って見える。とにかく落ち着いてボールに向かえないのである。
だからいつも思う。クラブを作る時はパーツの「カラー」で個性を出そうとし過ぎないでほしいと。
ゴルフクラブの「カスタム」というと難しく思えるかもしれないが、グリップ、シャフト、ヘッドの配色を整えるだけで、ゴルフクラブは相当かっこよく、愛すべきものに変わる。構えた時に見える「景色」もまた、ゴルフクラブの大切なパフォーマンスの一つだと思うのだ。
ヘッドはヘッド、シャフトはシャフト、グリップはグリップだけで選んでしまうと、かなりの確率で残念な見た目になる。ゴルフクラブはパーツを組み合わせるのではなく、常に「1本」の道具として観て、バランスを意識しておく必要がある。
そう思わないだろうか？